An den kürzer werdenden Tagen zum Ende der Saison wurde auch häufiger Abends bei Dunkelheit gefahren… Der Wagen lief gut, nur der Tacho blieb meist dunkel…
Das Armaturenbrett des Shiguli verfügt über insgesamt sieben elektrische Schalter um alles Nötige bis zum Komfort – also alles vom Scheibenwischer bis zum Gebläse bedienen zu können. Ein großes Element ist dabei der 3-Fach Kombischalter. Er befindet sich links neben dem Lenkrad im Armaturenbrett.
Der Kippschalter in der Mitte ist zum einschalten der Beleuchtung des Tachometers zuständig – keine Ahnung welcher Sinn sich dahinter verbirgt die Tachobeleuchtung separat schaltbar zu haben, aber der Schalter hat wohl Kontaktprobleme und deswegen bleibt die Tachoeinheit dunkel – es wird Zeit da mal rein zuschauen.
Da vermutlich etwas Pflege an allen Schaltkontakte kein Schaden ist, macht es mehr Sinn den komplette Kombischalter zu zerlegen.
Die schwarzen Wippen sind von vorne, die Kontaktträger zum anstecken der Kabel von hinten auf den Grundrahmen aufgeklippst. Zuerst entferne ich Kontaktträger:
Durch vorsichtiges anheben der Kante im Grundrahmen in der die Rastnase des Kontaktträgers verrastet lässt sich der Träger abziehen.
Ist der Kontaktträger gelöst…
…befinden sich inneren Schaltwippen aus Messing die je nach Schaltstellung hin- und her gekippt werden, und so den jeweiligen Stromkreis öffnen oder schließen.
Federbelastete Druckstücke eingeklippst im Wippschalter (siehe Bild unten) gleiten auf den Messingwippen und arretieren die jeweilige Schaltstellung.
Komplett zerlegt sieht der Kombischalter so aus:
Da die Kontaktierung für jede Funktion anders ist, sollte zwischen den Wippschaltern und den Kontaktträgern nichts durcheinander kommen. Falls doch passiert, lässt sich anhand der in den Schaltplänen gezeigten Kontaktierung das wieder zuordnen. Die Position im Grundrahmen kann jedoch für jede Funktion frei gewählt werden.
Die Kontakte für die manchmal ausfallende Tachobeleuchtung sahen recht dunkel aus, was sicher der Grund für die schlechte Funktion ist.
Da ich schon häufiger verschmutzte / verbrannte / oxidierte Kontakte an anderen Bauteilen hatte, hat sich ein Glasradierer als sehr nützliches Werkzeug zur Reinigung erwiesen.
Die Spitze des Glasradierers sieht aus wie ein Pinsel mit sehr kurzen Haaren und besteht aus feinen Glasfasern mit denen man sehr punktgenau und stark abrasiv reinigen kann.
Durch einige Drehbewegungen mit wenig Druck werden die Kontakte im Handumdrehen wieder metallisch blank.
Die Kontakte der anderen Schalter habe ich ebenfalls so gereinigt. Ein guter Kontakt ist wichtig, da u. U. ein hoher Strom über die Kontakte zum jeweiligen Verbraucher fließt.
Wird der Kontakt schlecht, entsteht ein immer höher werdender Widerstand welcher Wärme in den Messingkontakten erzeugt. Wird die Wärme zu groß, schmelzen die Kontakte aus dem Kontaktträger heraus.
Um in Zukunft Oxidation sowie Funkenbildung beim schalten vorzubeugen verwende ich bei allen elektrischen Schaltkontakten Polfett als Pflegemittel.
So vorbereitet hab ich den Kombischalter wieder montiert.
Vorher wurden noch die schwarzen Kunststoffwippen leicht mit Kunststoffpoliermittel aufgearbeitet.
Ich habe mich dafür entschieden den Schalter für den Wischer auf die linke Seite zu legen, da es sich für mich angenehmer anfühlt.
